Kiek žmonių jaučia „priekinio stiklo“ svarbą, tai savotiška motociklų įranga?Priekinis stiklas, galintis sugadinti dizaino stilių, priklausomai nuo pasirinkimo būdo, taip pat taps „žemišku pagal užsakymą“ ir taps priešingų atsiliepimų sulaukiančia įranga.Tačiau jis taip pat turi labai patogų poveikį apsaugai nuo vėjo.

Kokia nauda išpriekinis stiklas?

Priekinis stiklas gali būti montuojamas iš įprasto montavimo modelio, taip pat pagal poreikį gali būti montuojamas iš galo.Atrodo, kad kai kurie motociklininkai nežino mažos permatomos plokštelės paskirties, tačiau ar ji užstoja vėją, ar ne, yra skirtumas.

Rinkoje yra įvairių tipų priekinių stiklų, tačiau bendras dalykas yra tas, kad poveikis didėja didėjant dydžiui.Poveikis apima „paskirstykite vėjo slėgį“, „neleiskite atsispirti akmenims“, „vabzdžių prevencija“ ir „užkirsti kelią lietui“.Kuo ilgiau važiuoja dviratis, tuo didesnis fizinis krūvis dėl vėjo slėgio sukeliamo oro pasipriešinimo.Visų pirma, veido ir kaklo našta yra didesnė nei tikėtasi, o važiavimas greitkeliu labiau vargina.Todėl priekinio stiklo buvimas išsklaido vėjo slėgį ir sumažina vairuotojui taikomą oro pasipriešinimą.

Kuo didesnis plotas, tuo labiau plinta vėjo slėgis.Priklausomai nuo formos, galima valdyti patį oro srautą, o lietaus iš priekio galima išvengti net lietingomis dienomis.Jis taip pat apsaugo nuo vabzdžių trenkimo į veidą, o tai naudinga vasarą ir naktį, kai gali atsirasti vabzdžių.Žinoma, šalmas su veido skydeliu turi tą patį poveikį, tačiau jis taip pat sumažina riziką būti suteptas lietaus ar vabzdžių ir blogo matomumo kaip veido skydelis.

Į ką reikia atsiminti renkantis priekinį stiklą

Kai kurie vairuotojai priekinį stiklą naudoja tokį, koks yra, o daugelis vairuotojų pritaiko priekinį stiklą.Tarp pirmą kartą priekinį stiklą montuojančių dviratininkų nesunku išsirinkti tokį priekinio stiklo tipą, kuris negadintų bendro motociklo stiliaus, tačiau jei efekto nėra, nėra prasmės jo montuoti.

Svarbiausia renkantis priekinį stiklą yra medžiaga.Jis turi ne tik atlaikyti vėjo slėgį, bet ir būti pakankamai stiprus, kad neįskiltų ir neišskristų tuo atveju, kai tik atsiras akmuo.Taip pat svarbu pasirinkti tokias medžiagas, kurios dėl vidurvasario karščio nedeformuotųsi.Rekomenduojame naudoti lanksčią dervos medžiagą, pagamintą iš polikarbonato.

Kitas yra spalvų pasirinkimas.Paprastai skaidri spalva yra pagrindinė spalva, tačiau yra daug variantų, tokių kaip dūmų tipas, veidrodžio tipas ir spalvotas tipas.Tačiau jei važiuojate naktį, turėtumėte pasirinkti skaidrią spalvą, kad neprarastumėte vaizdo.Kita vertus, jei vairuojate tik dieną, galite jį nustatyti kaip dūminį tipą, kaip ir akinius nuo saulės.Be to, jei matomos šviesos pralaidumas yra 25% ir daugiau, jis neatitinka saugos standarto, todėl perkant reikia patvirtinti, kad tai yra gaminys, suderinamas su transporto priemonių apžiūromis.

Be to, labai svarbu ir tai, ar jį galima montuoti ant savo motociklo.Motociklai, kuriuose iš pradžių nebuvo įrengti vėjo nepraleidžiantys įtaisai, dažniausiai montuojami ant vairo.Daugumos buitinių motociklų vienodas vairo skersmuo yra 22,2 mm.Tačiau kai kurie motociklai, pagaminti užsienyje, pavyzdžiui, „Harley“, taip pat naudoja 25,4 mm modelius, todėl prieš pirkdami turite išmatuoti tikrąjį motociklo dydį.Daugumą vėjui atsparių įrenginių galima sumontuoti sklandžiai, jei tik jie atitinka rankenos skersmenį.

Be to, prie transporto priemonės techninės apžiūros nepraėjusio stiklo priskiriamas „įskilęs ir pažeistas“, „paženklintas vaizdui trukdančioje vietoje“, „neįmontuotas tinkamoje vietoje“ ir pan., taip pat būtina patikrinti priekinį stiklą. iš anksto kasdieninės priežiūros metu.

Šaltuoju metų laiku svarbų vaidmenį atliks priekinis stiklas.Vairuotojui žiema – nelengvas sezonas, nes vairą laikančios rankos atšals ir kūnas atšals, tačiau priekinis stiklas dar labiau neleis rankoms šalti.Pajuskime priekinio stiklo efektą ir mėgaukitės patogia žiemos kelione.