Kelionės motociklu: 10 priežasčių, kodėl jums reikia priekinio stiklo

1. Apsauga nuo vėjo

Priežastis numeris vienas, atrodo, nėra protas.Turiu galvoje, tam jie ir sukurti, kad apsaugotų jus nuo vėjo.Jie skirti išsklaidyti artėjantį vėją aplink jūsų motociklą ir motociklininką.Skydai, kurių viršutinė dalis yra šiek tiek pakelta į viršų, stumia vėją aukštyn ir virš vairuotojo galvos, priklausomai nuo priekinio stiklo aukščio ir motociklininko.

Platesnis priekinis stiklas padės stumti vėją aplink motociklininko šonus, sumažindamas jėgą, nukreiptą į krūtinę ir pečius.Dažnai paprastas vėjo nukreipimo veiksmas gali sukelti kitų su vėju susijusių problemų, pvz., šalmo sumušimą arba vėjo pučiamą iš apačios.Priekiniai stiklaituristams dažnai būna su maža anga apačioje, pro kurią praeina šiek tiek vėjo, kad būtų išlygintas slėgis už priekinio stiklo ir sumažintas smūgis.

Turistiniai priekiniai stiklai dažnai būna su reguliuojamais ilgintuvais, kuriuos galima pakelti važiuojant didesniu greičiu greitkelyje.Greičio skirtumas turės įtakos oro srautuipriekinis stiklas, o papildoma lūpa prisitaiko prie jos.

Kai kuriuose kreiseriniuose laivuose su didele antrine rinkapriekiniai stiklai, motociklininkai kartais mano, kad reikia įrengti plėtinius abiejose šakių pusėse.Tai neleidžia orui tekėti po priekiniu stiklu ir aukštyn į kojas bei krūtinės sritį.

BWM F-750GS priekinis stiklas

BWM F-750GS priekinis stiklas

2. Apsauga nuo karščio ir šalčio

Kai lauke šalta ir važiuojate greitkeliu, priekinis stiklas žymiai sumažins vėjo šalčio poveikį.Vėjo atšalimas – tai jaučiamas temperatūros kritimas ir apskaičiuojamas pagal kažkokią išgalvotą sudėtingą formulę.(kaip matematika).Tačiau, kad suprastumėte, tarkime, kad lauke yra 40 °F, o jūs važiuojate maždaug 55 mylių per valandą greičiu.Jausitės taip, lyg būtų 25 °F. Akivaizdu, kad tarp kitų sluoksnių vilkėsite striukę, tačiau priekinis stiklas nukreips didžiąją dalį to šalto oro, sumažindamas vėjo šalčio poveikį. Panašiai bus ir priekinis stiklas. apsaugoti jus karštu ir sausu oru.Kai prakaituojate, vėjas suteikia nuostabų vėsinantį efektą ir puikiai jaučiasi net kelias minutes pasėdėjus prie įkaitusio stabdymo žibinto.Tačiau ilgą laiką vėjas išgarina jūsų prakaitą tokiu greičiu, kad jūsų kūnas gali nespėti, todėl padidėja dehidratacijos rizika.Taigi, turint apriekinis stiklaskad pašalintumėte žiaurų karštį ant krūtinės, padėsite ilgiau važiuoti dviračiu.

3. Apsauga nuo lietaus

Mane užklupo lietus nuogu motociklu ir, nors turėjau vandeniui atsparią striukę, man buvo apgailėtina, kad visas tas lietus mane pliaupė.Tai įsisiurbė.Didesnis priekinis stiklas suteiks daug daugiau apsaugos nuo lietaus.Žinoma, tai neliks jūsų 100% sausai, bet nukreips didžiąją dalį besiveržiančio vandens aukštyn ir virš galvos, aplink krūtinę ir pečius.

Jei bėgate su tokiu dideliu priekiniu stiklu, kad turite žiūrėti pro jį, apsvarstykite galimybę naudoti vandenį atstumiančią priemonę.Tai padės vandens rutuliui pakilti ir nuslysti, o ne sukurti vandens sluoksnį, kurį sunku pamatyti.

Priekinis stiklas taip pat padės apsaugoti prietaisų skydelį ir sumontuotą elektroniką, priklausomai nuo jų padėties.Tačiau jie neišliks 100% sausi ir neturėtumėte pasikliauti priekiniu stiklu, kad visiškai apsaugotumėte savo elektroniką nuo vandens.

BWM F-750GS priekinis stiklas

BWM F-750GS priekinis stiklas

4. Apsauga nuo šiukšlių

Kitas priekinio stiklo privalumas yra apsauga nuo šiukšlių, kurios gali patekti į jūsų kelią.Jei užtenka nuo padangos išmesto mažo akmenuko, kad įskiltų automobilio priekinis stiklas, pagalvokite, kiek skaudėtų, jei atsitrenktų į jus.Priekinis stiklas padės sugauti iš kitų transporto priemonių išmetamas šiukšles.

Klaidos yra dar vienas argumentas, palaikantis priekinį stiklą.Jei kada nors laumžirgis tau trenkė į šalmą, tu supranti.Taip, laikui bėgant jis išsipurvins su visomis vabzdžių žarnomis, o jei paleisite, jos susikaups ir taps vizualiu kliūtimi.Tačiau paprastas sprendimas yra išvalyti jį sustojus.

BWM F-750GS priekinis stiklas

5. Sumažinkite nuovargį

Sumažėjęs vėjo pūtimas į jus padeda sumažinti motociklininko nuovargį važiuojant ilgus atstumus.Kai vėjas stumia prieš jus, jūs daugiau dirbate, kad išlaikytumėte stačią laikyseną ir tvirčiau sugriebtumėte strypus.Jūsų rankos traukiasi į priekį, kad atremtų jėgą.

Atrodo labai subtilu, kai esi įpratęs važiuoti be priekinio stiklo, tačiau laikui bėgant, po kelių valandų, tai pradeda varginti nugaros ir pečių raumenis, dilbius ir plaštakas.Prieš tai sužinoję, esate pavargę ir nežinote, kodėl.

Tačiau su apsauga nuo vėjo galite atpalaiduoti rankeną už vairo, labiau atpalaiduoti pečius, atpalaiduoti širdį.Tai padės išvengti per didelio nuovargio ir dienos pabaigoje nebūsite toks perdegęs.

6. Sumažinkite nugaros, kaklo ir pečių skausmą

Šis pranašumas pateikiamas tiesiogiai #5.Laikydami save nuo artėjančio vėjo jėgų, laikui bėgant gali atsirasti pečių arba viršutinės nugaros dalies skausmas.Nuolatinis, nekontroliuojamas skausmas gali tapti problema, jei vykstate ilgesnėje kelionėje motociklu.

Kita pažeidžiama raumenų grupė yra jūsų kaklo raumenų grupė.Nuolat kovodami su galva nuo pūtimo, su dideliu šalmu ant jo, imsite daryti žalą kaklo raumenims, o tai gali sukelti galvos skausmą ir didesnį nuovargį.Tinkamo dydžio priekinis stiklas gali sumažinti šių skausmų riziką, kad galėtumėte patogiai atostogauti motociklu.

7. Triukšmo mažinimas

Pripažinkime.Važiuoti motociklu – triukšmingas reikalas.Raitininkams, kurie nevažiuoja su šalmu visą veidą, vėjo triukšmas gali būti dar labiau varginantis.Tačiau tinkamai sumontuotas priekinis stiklas gali padėti sumažinti šį triukšmą.Sakau „tinkamai sumontuotas“, nes per žemas priekinis stiklas mažai sumažins triukšmą.Taigi, jei jums svarbu sumažinti triukšmą, įsitikinkite, kad radote tokį, kuris vėją nukreiptų virš galvos, o ne tiesiai į ją.

Daugelis motociklininkų pastebėjo, kad sumažėjus vėjo triukšmui, jie daug geriau girdi variklio ir kitus dviračio triukšmus.Tai yra pliusas daugeliui motociklininkų.Jei kažkas keisto vyksta su jūsų grandine, ratais, stabdžiais ir pan., greičiausiai tai pastebėsite.

8. Padidėjęs kuro efektyvumas

Priekiniai stiklai sukurti taip, kad būtų aerodinamiški, ir daugeliu atvejų jie leis jums ir jūsų dviračiui važiuoti efektyviau per vėją.Kiek efektyvesnis būtų, priklausys nuo priekinio stiklo ploto, tačiau lygus, tolygus paviršius geriau nusausins ​​vėją nei visos atviros dviračio dalys, kurios gali atsitiktinai sulaužyti vėją.

Kalbant apie didesnį degalų efektyvumą, prasminga, kad padėtų priekinis stiklas.Bet turbūt nelabai daug.Vis dėlto apsvarstykite tai;vidutinis motociklas nuvažiuoja 40 ar 45 mylių iki galono ir net šiek tiek sutaupę degalų gali išgelbėti jus nuo kelių mylių iki kitos stoties.Kiekviena smulkmena padeda.

9. Apsaugo jūsų elektroniką, GPS, mobilųjį telefoną

Jei važiuojate su daugybe elektroninių prietaisų, pritvirtintų prie prietaisų skydelio arba prie vairo, važiuodami jie bus visiškai veikiami akmenų ir klaidų.Tačiau priekinis stiklas gali šiek tiek apsaugoti jūsų brangią navigacijos sistemą ir mobilųjį telefoną.

Priekinis stiklas taip pat gali suteikti jums geras montavimo galimybes.Pastačius GPS įrenginį priekyje ir centre, jis gali būti daugiau akių lygyje, todėl navigacijos instrukcijas skaityti bus lengviau ir saugiau.

10. Sumažina šalmo šveitimą

Renkantis priekinį motociklo stiklą svarbu atsižvelgti į priekinio stiklo aukštį ir į savo ūgį.Priekinis stiklas gali būti puikus sprendimas šalmo vėjo smūgiams, tačiau jis taip pat gali būti prisidedantis veiksnys.

Kad sumažintų vėjo pūtimą, jis turi stumti vėją aukštyn ir virš motociklininko galvos arba stumti bent link šalmo viršaus, tada per viršų.Bufetas atsiranda, kai vėjas trenkia tiesiai po šalmu ir dėl to šalmas, taip pat jūsų galva, dreba arba svyruoja aplink.Tai gali sukelti neryškų matymą, kaklo skausmą ir galvos skausmą, kai bandoma išlaikyti galvą stabili.

Jei važiuodami motociklu, neturinčiu priekinio stiklo, jaučiate šalmą, tai gali būti geras šios problemos sprendimas.

Priekinio stiklo trūkumai

Ne visiems motociklininkams patinka priekinio stiklo idėja ir jie mieliau važiuoja be jų.Štai kelios dažniausios priežastys, kodėl kai kurie motociklininkai nusprendžia apsieiti be.

  1. Jie nėra kieti ir atrodo niūriai.
  2. Dėl skersinio vėjo dviratis gali daugiau judėti.
  3. Gali sukelti vėjo pūtimą kai kuriose naujose, keistose vietose, kurių niekada anksčiau nepastebėjote, pvz., po pėdomis ir kojomis.
  4. Per daug darbo valant vabzdžių žarnas.

Tiesą sakant, privalumai viršija minusus.Ir nors valyti vabzdžių žarnas gali būti kančia, galimybė ilgiau važiuoti nesijaudinant dėl ​​nuolatinio vėjo yra didžiulis pliusas, norint įmontuoti priekinį motociklo stiklą.


Paskelbimo laikas: 2021-01-20